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こういうトラブルに遭遇した時リフト好きからすると嬉しいんですよね
そうですね。軽プリのイースト高速もこのような事が多く見られます
概要欄タングラム第五への皮肉効いてますね笑。重大事故に繋がらない為にも、メンテ頑張って欲しいです。(熊の湯chのメンテ動画とか見るとマジで尊敬)
熊ノ湯のあの動画は素晴らしいですね。
悪天候の時はフードを開けない方が良いと思います。こんな天気だと急に突風が吹いたりするので。フードを開けると風の抵抗を受けやすくなるので搬器があおられて脱索の危険が高くなります。
雪のせいでフリクションプレートが滑って搬器間隔が詰まっちゃったとか?明らかに乗り場反対側の搬器間隔が狭くなってるところがある気がするんだよな...でも山麓側は爪の位置で指定されるから関係ないか...?
ありがとうございます。
フードの不具合でも起きたんですかね。
多分搬器が詰まってるんだと思います。格納された搬器の後ろの搬器とその後ろの搬器との距離をみると、前2つの距離がだいぶ近くなってると思います。恐らくスピードが遅すぎてタイヤ→爪の連携がうまくいかなかったのが原因ですね。この天気で動いてるのは初めて見ました。2.3年前はしょっちゅう止まって、歩いてヒラフに帰る羽目になったことがありました。
なるほど!!ありがとうございます。
こういうトラブルに遭遇した時リフト好きからすると嬉しいんですよね
そうですね。軽プリのイースト高速もこのような事が多く見られます
概要欄タングラム第五への皮肉効いてますね笑。
重大事故に繋がらない為にも、メンテ頑張って欲しいです。(熊の湯chのメンテ動画とか見るとマジで尊敬)
熊ノ湯のあの動画は素晴らしいですね。
悪天候の時はフードを開けない方が良いと思います。こんな天気だと急に突風が吹いたりするので。フードを開けると風の抵抗を受けやすくなるので搬器があおられて脱索の危険が高くなります。
雪のせいでフリクションプレートが滑って搬器間隔が詰まっちゃったとか?
明らかに乗り場反対側の搬器間隔が狭くなってるところがある気がするんだよな...
でも山麓側は爪の位置で指定されるから関係ないか...?
ありがとうございます。
フードの不具合でも起きたんですかね。
多分搬器が詰まってるんだと思います。格納された搬器の後ろの搬器とその後ろの搬器との距離をみると、前2つの距離がだいぶ近くなってると思います。恐らくスピードが遅すぎてタイヤ→爪の連携がうまくいかなかったのが原因ですね。この天気で動いてるのは初めて見ました。2.3年前はしょっちゅう止まって、歩いてヒラフに帰る羽目になったことがありました。
なるほど!!ありがとうございます。